挖掘機液壓各元件職能及故障—悶車怎么維修？

發動機動力足夠，但出現悶車（憋車）現象。

液壓泵本身也有一定的功率，若液壓泵功率大于發動機的功率就會出現悶車（憋車）現象，這需要將液壓泵上實驗臺檢測調試，把液壓泵的功率降至發動機功率95%即可。

行走跑偏，同時一只手柄的動作不理想。

液壓泵分為前后泵或左右泵，行走跑偏說明有一只泵有故障，最簡單的判斷方法，是將液壓泵的兩根高壓油管拆出對調一下，如果原來慢的行走變快，快的行走變慢，這就說明有一只泵有故障，對于這類情況的毛病，只需卸下。

液壓泵，加工或更換一挖掘機維修只泵內的配件，再上實驗臺調試即可，同時也解決了一只手柄不理想的問題。

動力元件多為變量柱塞泵，其功能是將發動機的機械能轉化為液體的壓力能，常見的故障現象是泵油壓力不足，流量減小，如果這一現象是漸變的，且溫度愈高愈明顯，則為液壓泵磨損過度所致，如果這一現象是突發的，多為某一柱塞不工作所致，如果壓力正常，流量突然減小，一般是變量機構卡在小流量位置造成的。

執行元件包括液壓缸和液壓馬達，其功能是將液體的壓力能轉化為機械能，常見的故障現象是動作變慢或無動作，挖掘機修理如果確認泵和閥都無故障，執行元件動作慢的原因肯定是因其磨損過度而造成的，如果泵工作正常，某一執行元件動作慢，很可能是控制該執行元件的閥有故障，如閥不到位，溢流閥關閉不嚴或彈簧彈力減弱，發卡等，因各執行元件的磨損程度不會相差很多，如其他原因造成，則應是多個執行元件的動作同時突然變慢，如果已知泵和閥均無故障，某一執行元件突然無動作，則多為其內部卡死所致。

控制元件包括各種閥，如先導閥，多路換向閥，主安全閥，溢流閥及單向節流閥等，盡管各種閥的功能干差萬別，但挖掘機修理廠其常見故障大同小異，主要有發卡，關閉不嚴和彈簧彈力減弱及內漏和外漏等。

輔助元件主要包括油箱，油管，散熱器，過濾器和蓄能器等，散熱器的功能是將液壓系統產生的熱量散發至大氣，其常見故障有漏油，散熱不良等，過濾器的功能是過濾混入液壓油內的雜質，其常見故障有濾網堵塞等，蓄能器的功能是穩定控制油壓和儲存一定的能量，以保證操作平穩和當發動機產生故障而不能工作時，能將工作裝置降于地面，其常見故障有蓄能效果差，不能完成以上功能，輔助元件的故障現象一般較明顯，容易診斷。