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挖掘機的提升能力及回轉速度與冒黑煙故障分析

發表時間:2020-09-18 18:12

提升能力是指額定穩定提升能力或額定液壓提升能力中較小的一個。


額定穩定提升能力:75%的傾翻載荷。


額定液壓提升能力:87%的液壓提升能力。


回轉速度。


回轉速度是指挖掘機空載時,穩定回轉所能達到的平均**速度。


這意味著定義的回轉速度,既不是指起動時的,也不是指制動時的回轉速度,也就是說,不是加速或減速的回轉速度,對于一般的挖掘工作來說,這種挖掘機在0°到180°的范圍內工作時,回轉馬達有加速或減速,當轉到270°到360°范圍內時,挖掘機維修回轉速度達到穩定。


因此,在實際的挖掘工作中,上面定義的回轉速度是不切實際的,也就是說,需要的實際回轉性能是可用回轉扭矩表示的加速/減速。


日立Ex200-2液壓挖掘機在工作9850h后進行發動機大修,大修后發動機單獨試機時運轉良好,但裝回主機后試機時出現如下癥狀:發動機怠速運轉時冒黑煙,聽聲音似乎發動機已帶上了負荷,發動機高速運轉時冒出的黑煙更濃,且只要輕微扳動一下機上的操作手柄則發動機立即熄火。

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分析認為,該發動機大修后單獨試機時運轉良好,說明修理質量是有保證的,于是,挖掘機修理對與發動機相連的液壓泵進行了檢查,根據“發動機在高速運轉時只要輕微扳動一下操作手柄發動機就立即熄火”的故障現象,我們推斷是液壓泵的斜盤或柱塞被卡死了,使得液壓泵的流量不能隨外界負載的變化而變化,從而導致發動機被憋熄火,隨即,我們拆檢了液壓泵(將液壓泵拆下后啟動發動機,發動機運轉正常,再次證明發動機本身無故障),拆檢后未發現任何異常情況,斜盤及柱塞均活動自如,且磨損情況均在規定范圍之內,因而排除了由液壓泵引起的故障原因。


由于發動機及液壓泵均無任何異常情況,由此我們挖掘機修理廠推斷故障原因應該在其控制部分,而且問題應該出在電氣控制部分,該機的電氣系統有主回路,監視回路和控制回路,主回路包括發動機啟動,蓄電池充電及亮燈的操作,監視回路包括傳感器,開關,控制器及監視器,能傳遞機器的全部工作狀態,控制回路上控制機器的操作情況是由傳感器,開關,控制器及促動器來完成的,在Ex200-2液壓挖掘機上,全機共裝有6個微電腦,分別裝在監視器控制器,EC(發動機控制器),PVC(泵閥控制器),**開關盤,第二開關盤及發動機附件上,用以監控機器各部分的相應動作。


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